Le standard à domicile : 7,4 kW en monophasé, compatible avec un tableau électrique classique. Recharge complète en une nuit pour la majorité des véhicules électriques, avec pilotage par application et programmation sur les heures creuses.
3,2 à 3,7 kW sur un circuit dédié, avec disjoncteur et différentiel 30 mA. La solution la plus abordable, adaptée aux hybrides rechargeables et aux petits rouleurs — comptez 10 à 15 h pour une recharge complète.
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La solution d'entrée
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Quelle puissance de borne choisir à Polliat ? En monophasé, le maximum est 7,4 kW : c'est le standard résidentiel, à 1 200 – 2 500 € posé, et il recharge la quasi-totalité des véhicules en une nuit. Le 11 kW (1 500 – 3 000 €) et le 22 kW (2 000 – 3 500 €) exigent une installation triphasée et n'ont d'intérêt que si votre voiture accepte réellement cette puissance en courant alternatif — beaucoup de modèles plafonnent à 7,4 ou 11 kW, et surdimensionner ne change alors rien au temps de charge. En dessous, la prise renforcée 3,7 kW reste à 500 – 1 000 €. Nos électriciens IRVE du Ain vérifient la fiche technique du véhicule avant de recommander une puissance.
| Type d'équipement | Matériel seul | Prix posé | Installation |
|---|---|---|---|
| Prise renforcée | 200 – 500 € | 500 – 1 000 € | Circuit dédié, une demi-journée |
| Borne murale 7,4 kW ★ | 600 – 1 800 € | 1 200 – 2 500 € | Électricien IRVE, une demi-journée à une journée |
| Borne murale 11 kW | 700 – 1 800 € | 1 500 – 3 000 € | Triphasé requis |
| Borne murale 22 kW | 900 – 2 000 € | 2 000 – 3 500 € | Triphasé, parfois hausse d'abonnement |
| Borne sur pied | 900 – 2 200 € | 1 800 – 4 000 € | Socle béton et tranchée, 1 à 3 jours |
Monter en puissance à Polliat n'a d'effet que si le chargeur embarqué du véhicule suit. Nos électriciens IRVE partent de sa fiche technique, pas du catalogue.
Le paysage des aides a changé au 1er janvier 2026 : le crédit d'impôt de 500 € (75 % des dépenses) qui accompagnait l'installation d'une borne à domicile a pris fin le 31 décembre 2025 et n'est plus mobilisable. Deux dispositifs restent ouverts à Polliat. La TVA réduite à 5,5 % s'applique sur le matériel et sur la main-d'œuvre dès lors que la pose est réalisée par un professionnel et que le logement est achevé depuis plus de deux ans : sur un devis de 2 000 €, l'écart avec le taux normal de 20 % dépasse 250 €. La prime ADVENIR, elle, vise le résidentiel collectif — jusqu'à 50 % du coût hors taxe d'un point de charge individuel en copropriété, plafonné à 600 € HT (barème revalorisé jusqu'à 1 000 € HT pour les projets votés en assemblée générale depuis avril 2026), et jusqu'à 50 % du coût d'une infrastructure collective en parking commun. Elle ne s'applique pas en maison individuelle. Certaines régions, départements et communes ajoutent enfin leurs propres subventions : renseignez-vous en mairie avant de lancer le projet, et vérifiez les dispositifs en vigueur sur advenir.mobi et service-public.fr, les conditions évoluant régulièrement. Nos électriciens IRVE du Ain appliquent directement la TVA réduite sur le devis.
Monter en puissance à Polliat coûte moins cher sur la borne que sur l'installation : 600 à 2 000 € de matériel, mais une adaptation du tableau et parfois de l'abonnement pour le triphasé. La main-d'œuvre reste dans la fourchette 400 à 800 €. Nos électriciens IRVE du Ain chiffrent séparément ces deux volets.
Une borne murale 7,4 kW, la configuration la plus courante en maison individuelle, coûte 1 200 à 2 500 € TTC posés à Polliat. Une prise renforcée revient à 500 – 1 000 €, une borne 11 kW triphasée à 1 500 – 3 000 € et une borne 22 kW à 2 000 – 3 500 €. Une borne sur pied, pour un parking sans mur, se situe entre 1 800 et 4 000 €. Ces montants couvrent le matériel et la pose, hors travaux lourds : tranchée extérieure, mise à niveau du tableau ou augmentation de la puissance du compteur.
Une prise renforcée installée coûte 500 à 1 000 €, contre 1 200 à 2 500 € pour une borne murale 7,4 kW. Elle délivre 3,2 à 3,7 kW, soit 10 à 15 heures pour une recharge complète : suffisant pour un hybride rechargeable ou un petit rouleur, insuffisant pour un véhicule 100 % électrique qui parcourt plus de 50 km par jour. La borne 7,4 kW recharge la plupart des véhicules en une nuit et se pilote depuis une application.
Le crédit d'impôt de 500 € (75 % des dépenses) a pris fin le 31 décembre 2025 : il n'existe plus. Deux dispositifs restent mobilisables. La TVA réduite à 5,5 % s'applique sur le matériel et sur la main-d'œuvre dès lors que la pose est réalisée par un professionnel dans un logement achevé depuis plus de deux ans. La prime ADVENIR couvre le résidentiel collectif : jusqu'à 50 % du coût hors taxe d'un point de charge individuel en copropriété, plafonné à 600 € HT (barème revalorisé jusqu'à 1 000 € HT pour les projets votés en assemblée générale depuis avril 2026), et jusqu'à 50 % du coût d'une infrastructure collective en parking commun. ADVENIR ne s'applique pas en maison individuelle. Certaines collectivités ajoutent leurs propres subventions : les conditions évoluent, vérifiez-les sur advenir.mobi au moment de votre projet.
Oui, dès que la puissance dépasse 3,7 kW : le décret 2017-26 du 12 janvier 2017 impose la qualification IRVE. Au-delà de l'obligation, elle conditionne la garantie du fabricant, l'accès à la TVA à 5,5 % et à la prime ADVENIR, et la conformité à la norme NF C 15-100. Demandez le numéro de qualification Qualifelec ou AFNOR sur le devis : le niveau 1 couvre les bornes domestiques jusqu'à 22 kW, le niveau 2 les bornes connectées et collectives, le niveau 3 les bornes rapides en courant continu.
Pour une borne murale dans un garage attenant au tableau électrique, comptez une demi-journée à une journée. Si le chantier suppose une tranchée extérieure, une borne sur pied ou un passage au triphasé, prévoyez deux à trois jours, visite technique préalable comprise. S'y ajoute le délai d'approvisionnement de la borne, généralement d'une à trois semaines.
Oui. Le droit à la prise permet à tout occupant d'une place de stationnement, propriétaire comme locataire, de faire installer une borne à ses frais : il notifie le syndic, qui inscrit le point à l'ordre du jour de la prochaine assemblée générale, et la copropriété ne peut s'y opposer que pour un motif sérieux et légitime. Comptez 1 200 à 3 000 € pour un point de charge individuel, avant prime ADVENIR. Si le parking n'est pas encore pré-équipé, l'infrastructure collective se vote et se chiffre séparément, à l'échelle de la copropriété.
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